【項目名稱(chēng)】：LNG加注站建設項目

  LNG加氣站是為卡車(chē)、LNG公交車(chē)、LNG船舶等提供加注燃料的專(zhuān)用設施。由LNG槽車(chē)或集裝箱罐車(chē)運送來(lái)的液化天然氣，通過(guò)卸車(chē)增壓氣化器將運輸車(chē)內的液體加壓、卸至站內LNG儲罐儲存。使用時(shí)低溫潛液泵將LNG加壓，通過(guò)加氣系統給LNG汽車(chē)、LNG船舶等加氣。一般構成為：LNG儲罐、LNG潛液泵、加氣機、EAG加熱器、增壓氣器、控制系統、安全系統及其他輔助設備。

功能模式：

加氣功能:儲罐內的LNG由LNG低溫泵抽出增壓，通過(guò)加液機向汽車(chē)加液
卸車(chē)功能:由低溫泵將LNG槽車(chē)內LNG抽至LNG儲罐
增壓功能:將儲罐內部分LNG注入汽化器汽化成BOG（Boil Off Gas蒸發(fā)氣）進(jìn)入儲罐，當儲罐壓力達到設定壓力時(shí)停止。
調溫功能:用LNG低溫泵從儲罐內抽出部分LNG注入增溫器后進(jìn)入儲罐，當液體溫度達到設定溫度時(shí)停止。
  一般純LNG加氣站由：LNG儲罐，泵撬及潛液泵，儲罐增壓汽化器、卸車(chē)汽化器、EAG加熱器（工藝流程不同，這三個(gè)汽化器也會(huì )有相應的變化），加液機等組成。

設備介紹

LNG加氣站儲罐

儲罐的使用注意事項：

 1.有雙根部閥的儲罐，靠近儲罐則的閥門(mén)，應常開(kāi)。
 2.卸車(chē)時(shí)，建議儲罐的極限充裝量為不超過(guò)有效容積的90%（廠(chǎng)家給出為幾何容積的85%-95%），使用余量不能低于10%。
 3.儲罐壓力高時(shí)，不一定為儲罐有問(wèn)題，應考慮整個(gè)系統的漏熱和存液時(shí)間等情況，一般在壓力超過(guò)1.1MPa時(shí)需進(jìn)行排放泄壓，儲罐長(cháng)時(shí)間處于高壓狀態(tài)會(huì )影響儲罐夾層真空的壽命。
 4.儲罐出現大量的長(cháng)時(shí)間的“冒汗”或結霜，且壓力不?？焖偕蠞q時(shí)，應考慮其真空失效，應進(jìn)行緊急處理，手動(dòng)排壓，轉移罐內的LNG液體。
 5.儲罐建議每隔一年進(jìn)行一次真空檢測，儲罐為熱罐時(shí)真空度小于1Pa,儲罐為冷罐時(shí)真空度為小于0.5Pa（0.00375TOF）為合格。
 6. 儲罐不能帶液運輸，長(cháng)時(shí)間停用時(shí)應排放掉罐內的LNG液體。

 7. 儲罐屬壓力容器設備，根據中華人民共和國頒布實(shí)施的《壓力容器安全技術(shù)監察規程》要求，安裝、維修、改造壓力容器，需有相應資質(zhì)的單位到當地質(zhì)檢部門(mén)進(jìn)行告知，獲得許可后才能進(jìn)行安裝、維修、改造。

LNG加氣站低溫潛液泵
潛液泵使用中的注意事項：
 1.程序在進(jìn)行自動(dòng)運行時(shí)，泵的進(jìn)出口壓差參數不能設置太低。
 2.潛液泵正常工作時(shí)，變頻器上顯示的電流應大于4安培以上，低于22.5安培。
 3.手動(dòng)模式，需要啟動(dòng)潛液泵進(jìn)行工作時(shí)，潛液泵必須預冷完成后才能啟動(dòng)，以免損壞潛液泵或縮短泵的壽命。
 4.潛液泵運行時(shí)聲音小，輕快明細，同時(shí)振動(dòng)非常小。
 5.潛液泵的維護周期時(shí)間為運行4000h需進(jìn)行檢測。
 6.設備長(cháng)時(shí)間停用或維護潛液泵時(shí)，泵池的進(jìn)口與回氣口、出口等要完全密封，待泵池恢復成常后再進(jìn)行相應的操作，以免含有水蒸氣的空氣進(jìn)入潛液泵，容易造成冰堵，且銹蝕潛液泵部件。
 7.LNG泵撬使用前必須檢查每安全旁通放散閥應全部關(guān)閉，安全閥進(jìn)口截止閥門(mén)應處于開(kāi)啟態(tài)，氣動(dòng)閥全部關(guān)閉處于自動(dòng)狀態(tài)。
 8.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一個(gè)抽真空咀，嚴禁打開(kāi)該真空咀，否則真空會(huì )全部失效。
 9.LNG泵撬部分元件只有少數工況時(shí)才接觸LNG液體，所以工作有可能發(fā)生泄漏，在泵撬工作應注意巡察。
 10.應每周至少進(jìn)行一次泵撬上閥門(mén)的檢查。包括手動(dòng)/自動(dòng)閥門(mén)
 11.每月應進(jìn)行一次放散管殘液排放操作，雷雨天氣時(shí)禁止操作，夏季應縮短為15天一次，雨后應立即進(jìn)行排放操作。

LNG加氣站加氣機

加氣機的使用注意事項：
 1. 加液機每次上電之前，應先檢查儀表風(fēng)壓力是否足夠（>0.4MPa）。
 2. 加液機通電后，小循環(huán)閥門(mén)應起跳，特殊設置的除外；顯示屏應顯示最后一次加液的數據。小鍵盤(pán)旁屏幕上應顯示加注空閑。
 3. 應盡量少的進(jìn)行大循環(huán)預冷，可以根據化霜的情況或環(huán)境溫度來(lái)判定，環(huán)境溫度高時(shí)，可適當增加大循環(huán)的次數。
 4. 加液機的流量計為質(zhì)量流量計，實(shí)體部分并不是真空，內部充裝了惰性氣體，所以在長(cháng)時(shí)間工作時(shí)會(huì )結霜。但不建議對流量計保溫，否則會(huì )影響計量精度。
 5.加液槍每次操作前，應先對其進(jìn)行吹掃，特別是內密封環(huán)處冰渣和異物,極易損壞密封圈,縮短密封圈壽命
 6.加液槍密封墊極易損壞，且成本較高，操作時(shí)，應雙手均衡用力，先泄壓，然后壓緊手柄平穩的拔出。
 7.加液槍的內密封墊損壞時(shí)，拔下加液槍會(huì )出現泄漏現象；如果加液時(shí)發(fā)生泄漏，一般為外密封圈損壞。外密封圈比內密封墊更易損壞，內密封墊損壞時(shí)，極易傷人。

 8. 加液槍的密封圈、墊的使用壽命以次數計算，所以盡量減少加液槍的插拔次數，在不使用時(shí)，可以把槍放在掛扣處，不用插在加液機的槍座上。

工藝流程圖

LNG加氣站安全常識
 1、LNG 在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度：-162℃；
 2、具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當，將導致壓力迅速升高。LNG 的氣液體積比大致為620：1；
 3、前期加注量小，自然汽化回導致氣損率偏大；
 4、城市內LNG車(chē)輛不可避免的存在放散問(wèn)題；
 5、天然氣是易燃性氣體，生產(chǎn)區域有明顯的安全標識；
 6、撬裝式LNG 汽車(chē)加氣站應在有完備的安全措施及固定點(diǎn)使用, 嚴禁隨便移動(dòng)使用，真空工藝管線(xiàn)不允許踏踩；
 7、運輸過(guò)程嚴禁碰撞儲罐，儲罐必須保持真空度；
 8、保持設備所在地區通風(fēng)良好；
 9、在維修或保養設備時(shí)確保系統已泄壓；
 10、遠離易燃品或電火花；
 11、電氣部分及儀表部分不能進(jìn)水；
 12、所有電氣設備都應符合危險區域防爆等級的要求；
 13、在有LNG 的區域內，不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設備，例如手機和無(wú)線(xiàn)電廣播發(fā)射機。
站控系統

  PLC遠程服務(wù)管理系統通過(guò)數據總線(xiàn)及互聯(lián)網(wǎng)起到對客戶(hù)設備運行數據進(jìn)行遠程觀(guān)測、分析、指導操作、維護等；了解和分析壓縮機工作狀態(tài)，及時(shí)為客戶(hù)提供設備維護、保養的建議，快速、高效地協(xié)助客戶(hù)解決設備出現的問(wèn)題，降低設備的故障率，提高了加氣效率和東燃公司的售后服務(wù)質(zhì)量。